Bij het zeilen draait het om het plezier. Om zo veel mogelijk plezier uit het zeilen te halen is het belangrijk dat je boot niet alleen compleet is, maar ook goed is opgetuigd. Op deze pagina vind je tip hiervoor.
Laten we beginnen met de uitrusting. Kijk op dit overzicht om te zien wat er allemaal op een optimist hoort te zitten.
En wat dacht je van het zeil. Hoe zet je dat er nu op? In de uitleg "Hoe zet ik een Optimist zeil" vind je de algemene uitleg. Afhankelijk van het merk van je zeil is er een "Tuning guide" beschikbaar, specifiek voor jouw zeil. Zo is er een van Olimpic Sails, J-sails, North sails en Doyle Sails. Een korte uitleg hoe je de knopen legt vind je in deze instructie.
De uitrusting van de Splash lijkt sterk op die van de Optimist. Toch zijn er een paar belangrijke verschillen. Zo heeft de Splash geen spriet. Wat het wel heeft zijn 2 trimlijnen waarmee je aan beide kanten van je boot de voorlijkspanning en onderlijkspanning kunt aanpassen.
Door deze trimlijn strakker of juist minder strak te zetten beïnvloed je de bolling van het zeil. Hoe strakker, hoe meer de bolling naar je mast trekt. Het achterste deel van je zeil wordt vlakker. Dit geeft meer controle op aan de windse koers bij meer wind. Bij ruime- en voordewind wil je de wind zo lang mogelijk vast houden in het zeil. Dan zet je de voorlijnspanning dus wat losser.
Ook deze trimlijn verstel je voortdurend tijdens het zeilen.
Onder normale omstandigheden staat deze trimlijn half aan op aandewindse koers. Dat geeft bolling onderin zorgt voor "power". Wanneer het door gaat waaien en het wordt lastig om de boot vlak te houden, trek je deze trimlijn aan. Het zeil wordt vlakker en de wind verlaat sneller het zeil. Je hebt "power" weggenomen van het zeil en kan de boot weer vlak varen.
Draai je naar ruime- of voordewind dan verminder je de spanning op deze trimlijn. Het zeil wordt boller en je krijgt meer "power".
In de RS Feva vaar je met twee personen. Het is handig wanneer beide zeilers weten hoe de tuigage in elkaar zit. Op het water moet je het nl samen uit zien te vogelen.
Op Youtube staat deze instructie over het optuigen van de RS Feva. Het optuigen van de gennaker (ook wel spinaker of kite genoemd) blijkt vaak het lastigst. Dat zit m'n voornamelijk in het aanslaan van de schoten en "retreiver". Dit is de lijn waarmee je de gennaker weer in de slurf trekt.
